الأخبار

تسعى بلدية اسطنبول الى زيادة عدد خطوط المترو في المدينة، بهدف تطوير وسائل النقل العامة في اسطنبول، فمنهم من أنجز بالفعل في الفترة الماضية ومنهم من هو قيد الدراسة والتنفيذ.

هناك العديد من خطوط المترو في اسطنبول يبلغ طولها 260 كم تقريبا في الوقت الحالي، تهدف البلدية لجعلهم يصلون 808 كم في الفترات القادمة.

أهم مشاريع الخطوط الجديدة:

• خط مترو (أستنيا - جامعة اسطنبول التقنية - كاغت هانة)

• خط مترو (كازلي تشيشمه - شوغوتلو تشيشمه)

• خط (مطار صبيحة - كورت كوي )

• خط (سلطان غازي - أرناؤوط كوي)

• خط (كايا شهير - فنار تبي)

• خط (ألتون زاده - تشامليجا)

• خط (كادي كوي - سلطان بيلي)

• خط (سيران تبي - علي بي كوي)

• خط مترو (وزنجيلير- سلطان غازي)

• خط (يني كابي - صفا كوي)

خط مترو (أستنيا - جامعة اسطنبول التقنية - كاغت هانة):

أعلن عن المشروع عام 2016، يبلغ طول الخط 12 كلم، تمر منه عربات المترو كل 23 د، يستوعب 35 ألف راكب وقد تصل تكلفته الى 4.5 مليون ليرة تركية.

سيبدأ الخط من منطقة أستنيا على ساحل مضيق البوسفور , ويمر بجامعة اسطنبول التقنية حتى يصل إلى منطقة كاغت هانة.

خط مترو (كازلي تشيشمه - شوغوتلو تشيشمه):

هو خط مترو يصل بين اسطنبول الاوربية والآسيوية، يبلغ طول الخط 20 كم، يستوعب 70 ألف راكب في نقلة واحدة التي تأخذ ما يقارب 7-8 دقائق وقد بلغت تكلفة هذا الخط ما يقارب 7 ملايين ليرة تركية.

يتقاطع هو وخط مرمراي في محطة كازلي تشيشمه، ويتقاطع مع الامتداد الغربي لخط يني كابي في محطة زيتون بورنو.

خط (مطار صبيحة - كورت كوي):

طول الخط 6 كم، يمر بالساحل ليصل بين كورت كوي ومطار صبيحة، يتسع ل70 ألف راكب بالنقلة الواحدة، وتبلغ مدة الرحلة ما يقارب 8.5 د

خط (سلطان غازي - أرناؤوط كوي):

يبلغ طول هذا الخط 15 كم يستوعب 45 ألف شخص في النقلة الواحدة، تبلغ مدتها 16 دقيقة، اعلن عن هذا الخط عام 2016، وتبلغ تكلفته 50 ألف ليرة تركية،ويعتبر هذا الخط امتداد لخط مترو وزنجيلير- سلطان تشفتليك.

خط (كايا شهير - فنار تبي)

يبلغ طوله 3كم، ويعتبر مرحلة ثالثة من خط (باشاك شهير - بكر كوي)، يستطيع في الرحلة الواحدة نقل 70 ألف شخص خلال 10 دقائق.

يتقاطع الخط خطوط أخرى مثل: (وزنجيلير - أرناؤوط كوي)، ( يني كابي - كيرازلي)، (كابتاش - محمود بيه - اسنيورت).

خط (ألتون زاده - تشامليجا)

تم الاعلان عنه عام 2016، سيصل الخط منطقة ألتون زاده بمنطقة تشامليجا، سيصل طوله الى 3.5 كم، تبلغ مدة رحلته 12 دقيقة وبقدرة استيعابية تبلغ 8.1 ألف شخص في كل رحلة.

في محطة ألتون زاده يتقاطع الخط بخط مترو (اسكودار - تشكمة كوي) وكذلك مع المتروبوس.

خط (كادي كوي - سلطان بيلي)

مشروع جاري العمل على إنشائه، سيبلغ طوله 19 كم، واصلاً منطقة كادي كوي بمنطقة سلطان بيلي، تستغرق الرحلة الواحدة 28 دقيقة يستطيع أن ينقل فيها 70 ألف راكب، تبلغ تكلفته 7.6 مليون ليرة تركية.

يتقاطع هذا الخط بخط (تشيشمه - سوغوتلو تشيشمة) في محطة مركز اسطنبول المالي، وفي محطة توركيش بلوكلاري مع خط (غوزي تبي - العمرانية).

خط (سيران تبي - علي بي كوي).

هذا الخط من أهم المشاريع التي يعمل عليها بالقسم الآسيوي من اسطنبول. سينشأ على مرحلتين، الأولى ستصل بين منطقة ساري غازي ومنطقة يني دوغان، وأما عن الثانية فستصل بين ساري غازي وتوركيش بلوكلاري.

سيبلغ طول الخط 5.5 كم، بالرحلة الواحدة تستطيع نقل 35 ألف راكب خلال 8 دقائق.

خط مترو (وزنجيلير- سلطان غازي)

يبلغ طوله 17 كم تقريبا يصل بين منطقة وزنجيلير ومسجد السلام، يمر بمنطقة الفاتح، ومنطقة أيوب سلطان، ومنطقة غاز عثمان.

يستوعب 45 ألف شخص في كل رحلة، تستغرق الرحلة 27 دقيقة تقريبا.

يتقاطع الخط مع خط مترو (يني كابي - حجي عثمان) ومع ترامواي (باغجلار - كابتاش)

خط (يني كابي - صفا كوي)

اعلن عنه عام 2018 على أنه امتداد لخط (يني كابي - حجي عثمان)، سيبلغ طوله 14 كم ويستوعب 70 ألف مسافر في كل رحلة، والتي ستستغرق 21 دقيقة.

يتقاطع الخط مع خط مترو ( يني كابي -مطار أتاتورك) وخط مترو (يني كابي - كيرازلي).