انطلاق مشروع قناة اسطنبول

بدأت عملية تنفيذ مشروع قناة اسطنبول بالأمس السبت الواقع في 26/حزيران/2021، ليضع الرئيس رجب طيب أردوغان صباح البارحة حجر الأساس لأول جسور القناة، هذا المشروع وصفه الرئيس أردوغان بأنه مشروع العصر عندما أعلن عنه عام 2011، وكان حينها لا يزال رئيساً لبلدية اسطنبول.


زادت ضرورة إنشاء هذه القناة مع ازدياد الضغط على مضيق البوسفور وزيادة أعداد ناقلات النفط والمواد الخطرة، وارتفاع نسبة احتمالية وقوع أي حوادث مما يؤدي الى تعطيل المضيق، وهنا تأتي أهمية إنشاء هذه القناة.


وستصل قناة إسطنبول بحر مرمرة بالبحر الأسود، ليبلغ طولها 45 كم وعمقها 20,75م، وعرض قاعدتها يبلغ ما يقارب 275م.


هدف القناة الأساسي هو المحافظة المكانة الثقافية والتاريخية لمضيق البوسفور، ومحاولة تخفيف كمية الضغط الهائل عليها.

وخطط لإنشاء مدينة على ضفتي القناة مقاومة للزلازل والكوارث الطبيعية بأسلوب معماري متطور.

 

التحضيرات التي أجريت لبدء المشروع:

في البداية أجريت الكثير من البحوثات والدراسات لتحديد مسار هذه القناة. أجريت هذه الدراسات على عدة محاور وهم. تأثير القناة على موارد المنطقة المائية، إمكانية تنفيذ المشروع، وتكلفة هذا المشروع. وعلى أساس هذه المحاور تمت دراسة خمس مسارات للمر المائي، واختير منها مسار كوتشوك تشكمجة-صازلي دره-تركوس. وأجريت دراسات أولية لمسار القناة من خلال القيام بأعمال حفر على طول المسار للحصول على بيانات جيولوجية وجيوتقنية، كما أقيمت العديد من اللقاءات مع مؤسسات تنسيق المشروعات المخطط إنشاؤها في منطقة المشروع.

ما بين عامي 2014-2017 أجريت دراسات جيوفيزيائية واستوفيت الدراسات الأولية للمشروع، ليبدأوا بالدراسات المفصلة حول المشروع وانشاء تقييمات على أثر هذا المشروع البيئي، وكان هذا خلال 2017-2019، شارك في هذه البحوث مئات الأكاديميين من مختلف التخصصات لينهوا إعداد تقييم لأثر قناة إسطنبول على البيئة.

يقع 6149م من الممر المائي داخل منطقة كوتشوك تشكمجة، 3189 داخل أفجيلار، 6061م داخل باشاك شهير، و21383م داخل أرناؤط كوي. بالطبع قدمت المعلومات اللازمة المتعلقة بالمشروع لساكني تلك المنطقة وأجيب عن اسئلتهم وأخذ باقتراحاتهم.


تكلفة المشروع:

سيقام عدة مشاريع إضافية متعلقة بالمشروع كميناء لليخوت وميناء للحاويات ومراكز لوجستية ومرافق للترفيه، بالإضافة إلى إقامة كاسرات للأمواج من مدخل البحر الأسود وبحر مرمرة، ومحطات لصيانة السفن، ومنارات، وأماكن لرسو السفن.

من المتوقع أن تصل تكلفته الى 75 مليار ليرة تركية بالتعاون بين القطاع العام والخاص.

من المتوقع أن تنشأ القناة خلال 5 أعوام ونصف تقريبا، وللانتهاء من جميع المراحل يتطلب ما يقارب 7 أعوام.


سيتم إنشاء 6 جسور فوق القناة، وبدأ بالأمس بالحسر الأول والذي سبلغ طوله 860م وعرضه 46م يحمل هذا الجسر 136 كبلا معدنيا، ويحتوي الجسر على أربع مسارات في كلا الاتجاهين ويبلغ ارتفاع برجي الجسر 196 متراً.



شارك هذه الصفحة

لما عليك اختيارنا؟

نحن متخصصون في القانون التجاري التركي والاستثمار التجاري ، ونقدم الاستشارات المهنية ، ونتحدث اللغة العربية أيضًا.